航材行业信息简报

2026年9月2日

本期：CATA航空大会9月17日在京开幕，上海MRO展10月15日开展；新《民用航空法》确立维修许可新制度；737 MAX检查指令9月10日生效。

一、行业前瞻

1. 第四届中国航协（CATA）航空大会9月17日至19日在京举行

距大会开幕不足两周。第四届中国航协（CATA）航空大会将于9月17日至19日在北京国家会议中心二期举办，首次以"人工智能与民航融合发展"为年度主题，由开幕式、行业论坛、专业展览三大单元构成，设1个主论坛和7个分论坛，围绕数智民航、航空服务、航空物流、通航发展等板块展开研讨。百余展商参展，展览面积约2.2万平方米，现场将发布《2025—2026中国通用航空发展报告》并颁发2025年民航科技奖。人工智能与航空科技、航空器及零部件制造等产业链环节均为本届重点展示方向。

📌 中航材集团将参加本届大会，现场可体验平台在线询价与航材溯源服务，欢迎行业伙伴莅临交流。

（来源：公开行业资讯）

2. 上海MRO展10月15日至16日举行

2026中国民用航空维修智造展览会（上海MRO展）定于10月15日至16日在上海虹桥品汇举办，聚焦航空维修制造与航材供应链领域，届时将邀请监管机构、龙头企业、高校科研院所等业内专家围绕航空维修核心议题开展高端报告与圆桌研讨。会前议程与展商信息将陆续发布。

📌 有维修与航材采购需求的单位建议提前规划参会，会前可关注平台直采明价专区了解在线供应能力。

（来源：公开行业资讯）

二、政策法规

3. 新修订《中华人民共和国民用航空法》7月1日起施行

新修订的《中华人民共和国民用航空法》已于2026年7月1日起施行。与航材维修业务密切相关的变化包括：从事民用航空产品和零部件维修的机构，应当按规定申请取得维修机构许可证书；仅设计和生产构成设计小改的零部件，无需取得设计机构、生产机构许可证书的，应当申请取得零部件制造人许可证书；从事民用航空产品和零部件维修的机构及人员管理要求同步明确。

📌 各维修单位建议对照新法核对本单位资质与许可范围；拟入驻平台的供应商请留意入驻资质要求的同步更新。

（来源：公开民航监管信息）

三、适航监管动态

4. FAA最终确定787主翼结构疲劳检查指令

美国联邦航空局（FAA）已最终确定适航指令（AD 2026-17-02），要求对部分787-8/787-9/787-10飞机主翼结构特定区域（机身下部连接板、翼梁端部接头等）实施重复性超声检查，以排查潜在疲劳裂纹。背景为制造商调查发现部分飞机装配间隙超出设计容差，可能加大紧固件孔周局部应力。预计影响美国注册机队约135架，单架合规成本约11.5万美元。

📌 涉及787机队的运营单位建议将相关检查能力纳入维修规划，并可通过平台"库存查询""航材询价"入口提前核对相关紧固件与结构件供应。

（来源：FAA公开适航公告）

5. 737 MAX主翼承力带检查指令9月10日生效（临近）

FAA发布最终规则AD 2026-15-11（8月6日见诸联邦公报），要求对部分737-8、737-9及737-8200飞机主翼承力带区域实施疲劳检查，2026年9月10日起生效。预计影响美国注册约471架、全球约1400架；检查按飞行循环触发、重复实施，单架最坏工况约需244小时工作量。该指令在尚未发现裂纹的情况下发布，体现适航监管"更早、更预防"的趋势。

📌 有737机队的单位建议抓紧核对合规安排，并提前经平台"库存查询"确认相关检查耗材与工装供应情况。

（来源：FAA公开适航公告）

6. FAA就空客直升机适航指令公开征求意见

FAA于8月26日发布基于欧洲航空安全局（EASA）适航信息的拟议适航指令，涉及部分空客直升机机型，公开征求意见截止2026年10月16日。

📌 直升机运营单位建议跟踪最终规则发布，提前准备维修文件与检查资源，件号需求可经平台"航材询价"提交。

（来源：FAA公开适航公告）

四、市场动态

7. 美国Jet-A航油价格8月明显上涨

美国Jet-A航油价格8月环比上涨70美分/加仑，月均价约8.31美元/加仑，同比上涨约1.70美元/加仑（行业机构对200余家通用航空加油站的月度调查口径）；地区差异明显，西部最高约9.09美元/加仑、中部最低约7.36美元/加仑。另据美国能源信息署数据，美国墨西哥湾沿岸航油现货8月中旬约3.77美元/加仑，8月末升至约3.96美元/加仑。

📌 航油成本走高将传导至维修与运行成本，建议结合平台"航材询价"比价周转件租赁与外修报价，评估成本对冲方案。

（来源：公开行业资讯）

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本简报由AI辅助生成，信息转述自公开行业渠道及各监管机构公开适航公告，仅作业务参考，不构成决策依据；所有内容均为AI改写转述，不引用第三方原文、不提供原文链接，不代表本单位立场。详情以各监管机构官方发布为准。

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